２【沿革】

年月	事項
	当社は、1986年11月１日に高丘技研工業株式会社(1954年７月１日創業　旧商号有限会社鳥居塗装工場)と合併し、同時に商号を株式会社ユタカ技研に変更いたしました。その際の登記簿上の被合併会社はプレス技研工業株式会社であり、合併会社は高丘技研工業株式会社ではありますが、実質上の存続会社は被合併会社のプレス技研工業株式会社であるため、以下の記載については、実質上の存続会社について記載しております。
1976年12月	自動車部品の製造及び販売を目的として、静岡県浜松市(現　浜松市中央区)豊町にプレス技研工業株式会社の商号をもって設立
1977年５月	本田技研工業株式会社向の自動車部品の生産開始
1979年８月	四輪自動車部品「排気触媒コンバータ」の生産開始
1981年８月	二輪自動車部品「ブレーキディスク」の高精度・高品質化を図るために高周波加熱成形焼入設備を導入
1982年９月	四輪自動車部品「ＡＴトルクコンバータ」の生産開始
1985年７月	栃木県塩谷郡喜連川町(現　さくら市)に栃木技術センター(現　栃木開発センター)を開設し、研究開発体制拡充
1986年11月	高丘技研工業株式会社とプレス技研工業株式会社が合併し、商号を株式会社ユタカ技研に変更
1988年２月	静岡県天竜市(現　浜松市天竜区)の株式会社横田製作所(現　株式会社スミレックス、現　連結子会社)を連結子会社化
1988年６月	鋼管技研工業株式会社を合併
1994年４月	フィリピン　ラグナ市にユタカ・マニファクチャリング(フィリピンズ)インコーポレーテッド(現　連結子会社)を設立
1994年10月	川崎重工業株式会社と部品取引基本契約を締結し、取引を開始
1995年２月	米国　オハイオ州にカーディントン・ユタカ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド(現　連結子会社)を設立
1995年６月	中国　重慶市に重慶金侖消声器廠(現　重慶金侖工業股份有限公司)との合弁契約に基づき、重慶金豊機械有限公司を設立
1996年３月	インドネシア　ブカシ市にピー・ティー・フェデラル・モーターとの合弁契約に基づき、ピー・ティー・ユタカ・マニファクチャリング・インドネシア(現　連結子会社)を設立
1996年６月	英国　ロンドン市にユタカギケン(ユーケー)リミテッドを設立
1996年６月	英国　オックスフォード州にユニパート・ユタカ・システムズ・リミテッド(現　ユーワイエス・リミテッド)を設立
1996年10月	愛知県の新日工業株式会社(現　連結子会社)に追加資本参加
1996年11月	いすゞ自動車株式会社と部品取引基本契約を締結し、取引を開始
1997年10月	日本証券業協会に株式を店頭登録
1997年11月	埼玉県入間郡毛呂山町に毛呂山製作所設置
1999年２月	米国　サウスキャロライナ州にサウスキャロライナ・ユタカ・テクノロジーズ・インコーポレーテッドを設立
2001年２月	ユニパート・ユタカ・システムズ・リミテッドはユニパートグループとの合弁を解消し、ユーワイエス・リミテッドに商号変更
2001年３月	インド　マハラシュトラ州プーネ市にタタ・オートコンプ・システムズ・リミテッドとの合弁会社タタ・ユタカ・オートコンプ・プライベート・リミテッド(ユタカ・オートパーツ・プーネ・プライベート・リミテッド)を設立
2001年10月	愛知県の新日工業株式会社（現　連結子会社）御津工場の操業を開始
2001年12月	ブラジル　サンパウロ州にユタカ・ド・ブラジル・リミターダ(現　連結子会社)を設立
2002年７月	中国　佛山市の佛山市ゼン惠汽配有限公司に資本参加し、2003年４月に商号を佛山市豊富汽配有限公司(現　連結子会社)へ変更
2002年８月	タイ　プラチンブリ県に新日工業株式会社(現　連結子会社)との合弁会社ワイエス・テック(タイランド)カンパニー・リミテッド(現　連結子会社)を設立
2003年11月	ユーワイエス・リミテッドに当社単独増資を実行し、連結子会社化

年月	事項
2004年８月	中国　佛山市に佛山優達佳汽配有限公司を設立
2004年12月	日本証券業協会への店頭登録を取消し、ＪＡＳＤＡＱ証券取引所(現　東京証券取引所スタンダード市場)に株式を上場
2005年３月	中国　武漢市に重慶金侖工業股份有限公司との合弁契約に基づき、武漢金豊汽配有限公司(現　連結子会社)を設立
2006年２月	毛呂山製作所を閉鎖し、埼玉県比企郡嵐山町の嵐山製作所へ移転
2006年８月	タタ・オートコンプ・システムズ・リミテッドとの合弁を解消し、タタ・ユタカ・オートコンプ・リミテッド(ユタカ・オートパーツ・プーネ・プライベート・リミテッド)を100％子会社とする
2006年10月	浜松技術研究所を栃木開発センターへ統合
2006年12月	米国　アラバマ州にアラバマ・カルマン・ユタカ・テクノロジーズ・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーを設立
2007年３月	インド　ハリヤナ州グルガオン市にユタカ・オートパーツ・インディア・プライベート・リミテッド(現　連結子会社)を設立
2007年５月	鈴鹿製作所を閉鎖し、三重県津市サイエンスシティ内の三重製作所へ移転
2008年３月	愛知県の新日工業株式会社(現　連結子会社)の株式を追加取得し、連結子会社化
2008年６月	スズキ株式会社と部品取引契約を締結し、取引を開始
2011年１月	ユタカ・オートパーツ・プーネ・プライベート・リミテッドの株式の全部を売却
2012年３月	重慶金豊機械有限公司の出資持分の全部を売却
2012年３月	メキシコ　グアナファト州にユタカ・テクノロジーズ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ(現　連結子会社)を設立
2013年６月	高丘製作所を閉鎖
2014年６月	サウスキャロライナ・ユタカ・テクノロジーズ・インコーポレーテッドを清算
2016年１月	四輪自動車部品「モーター部品」の生産開始
2016年９月	佛山優達佳汽配有限公司の出資持分の一部を新日工業株式会社(現　連結子会社)へ譲渡し、合弁会社化
2017年９月	佛山市豊富汽配有限公司(現　連結子会社)の出資持分の一部を佛山優達佳汽配有限公司が譲受
2018年６月	愛知県蒲郡市の新日工業株式会社（現　連結子会社）の本社を蒲郡市から豊川市御津町へ移転
2019年４月	静岡県浜松市天竜区の株式会社スミレックス（現　連結子会社）を浜松市北区都田町へ移転
2020年12月	佛山市豊富汽配有限公司（現　連結子会社）を存続会社として佛山優達佳汽配有限公司を合併
2021年４月	カーディントン・ユタカ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド（現連結子会社）を存続会社としてアラバマ・カルマン・ユタカ・テクノロジーズ・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーを合併

２ 【沿革】

２【沿革】

東証スタンダード・輸送用機器7229ユタカ技研